Hybrydy plug-in a limity kosztowe od 2026 r.
Przepisy obowiązujące od 1 stycznia 2026 r. zredukowały limity kosztów podatkowych związanych z amortyzacją i użytkowaniem samochodów osobowych w ramach leasingu, najmu lub podobnych umów. Choć ustawodawca zakładał korzystniejsze traktowanie hybryd plug-in, organy podatkowe podchodzą do tej kwestii odmiennie. Trzy progi kosztowe Od 2026 r. funkcjonują trzy limity: 225 tys. zł – dla pojazdów elektrycznych i wodorowych, 150 tys. zł – gdy emisja CO2 silnika spalinowego, zgodnie z danymi w CEPiK, wynosi mniej niż 50 g/km, 100 tys. zł – gdy emisja osiąga lub przekracza 50 g/km.…
